原面：NO.1热轧后施以热处理及酸洗处理的表面。一般用于冷轧材料，工业用槽罐、化学工业装置等，厚度较厚由2.0MM-8.0MM。钝面：NO.2D冷轧后经热处理、酸洗者，其材质柔软，表面呈银白色光泽，用于深冲压加工，如汽车构件、水管等。雾面：NO.2B冷轧后经热处理、酸洗，再以精轧加工使表面为适度之光亮者。由于表面光滑，易于再研磨，使表面更加光亮，用途广泛，如餐具、建材等。采用改善机械性能的表面处理后，几乎满足所有用途。

镀锌管的焊前准备与一般的低碳钢是相同的，需要留意的是要细心处理好镀锌管坡口尺度和附近的镀锌层。为了焊透，坡口尺度要恰当，一般60~65º，要留有必定的空隙，一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透，在焊之前，可将坡口内的镀锌层清除今后再焊。在实践监理工作中，采用了会集打坡口，不留钝边工艺进行会集控制，两层焊接工艺，减少了镀锌管未焊透的可能性。焊条应根据镀锌管的基体质料选用，一般镀锌管因为考虑易操作性，选用J422较为遍及。

1.穿线管批发角钢在加工处理的时候要进行热处理技术，这项热处理技术一般的温度要达到上百度，湘西穿线管有的还可能达到上千度，常见的矿物油的闪点为：10号机械油为170℃，20号机械油为171℃，30号机械油为179℃，40号机械油为180℃，过热汽缸油hg-52、62分别为300℃、315℃，合成汽缸油hg-65h、72h分别为325℃、340℃。一般而言，汽缸主要用于回火用油。

镀锌焊管的焊接方法有很多种，例如常用的气焊、手工电弧焊、二氧化碳气体保护焊等。1、气焊是过去最常用的焊接方法之一，但是由于过去的技术没有很发达，所以气焊这种方法有很多的缺陷，例如气焊热输入不集中、焊缝机械能差等，这种方法现在已经慢慢的淘汰了，而且气焊很容易对锌层造成破坏。